Il metallo scintillante, l'odore del fuoco di carbone, il sibilo del vapore, le scintille che spruzzano e il funzionamento fluido della potente meccanica gettano un incantesimo sui passeggeri del treno a vapore.

La prima ferrovia di montagna d'Europa è in funzione da Vitznau al Monte Rigi dal 1871. Le locomotive e le carrozze dei primi anni sono state restaurate con amore e competenza.